体坛周报全媒体特约记者茅为安

2025赛季F1五大关怀话题①：汉密尔顿能否重回巅峰？

三、红牛没了纽维如何办？

21年来红牛第一次没有纽维，假如你认为这可不能有任何妨碍，那就太过天真了——因为显然车队可不能向没有重大贡献的职员支付数百万英镑的薪水。然而，假如讲纽维的离开让红牛一蹶不振，那也有些夸张，因为红牛拥有一支高素养的技术领导团队，而且整个团队近年来不断进展，承担了越来越多的责任。

技术总监瓦切差不多在他的职位上带领技术团队多年，绝对能够承担红牛的车队重任，但可能失去纽维之后，赛车的研发在效率上可能不如过去那么迅速。过去纽维专注于从大局出发指点江山。他离开后，其他职员只能依靠自己，假如今年赛车在赛季初遇到咨询题，再加上为2026年新规则的赛车做准备，红牛可能遇到真正的烦恼，必须在当下和将来之间做出选择。然而，假如RB21确实取得了进步，释放它的潜力，那么即使没有纽维，他们也应该有能力在本赛季与迈凯伦、法拉利和梅赛德斯一较高下。

维斯塔潘显然是红牛最大的砝码，劳森能否做比佩雷兹贡献更多，是真正的咨询号。上赛季红牛输掉世界冠军，在很大程度上因为佩雷兹发挥不佳导致，也最终让他丢掉了席位。然而，墨西哥人让红牛找到了底线，于是怎么定义劳森的角色值得关注。假如维斯塔潘能够争冠，新西兰人可能充当僚机；假如新车赛季初不够快，那么他能够承担测试任务。后一种事情的压力确信小于前者，将更有助车队为新规则做准备。哪怕今年红牛无法夺冠，只要在新时代开始占据前排行列，那么就没有人再提起纽维了。

四、梅赛德斯确实进步了吗？

拉塞尔对梅赛德斯的季前测试成果赞不绝口，而车队上下声称数据表明2024赛车的弱点得到了质的改进。W16赛车好像稳定而平衡，尽管长距离速度与迈凯伦有差距，但可能比法拉利略快。然而梅赛德斯在“地面效应时代”最大的咨询题，是赛车在不同赛道的表现起伏很大，一两条赛道的表现良好不让人信服。

或许和上赛季一样，当一切条件适合W16赛车时，梅赛德斯能够向比赛胜利发起挑战，反之则可能落在前四名车队的最后。假如是前一种事情，那么拉塞尔差不多为向冠军发起冲击跃跃欲试；安东内利虽是新秀，也将目标瞄准在“菜鸟”赛季赢得比赛。

不管梅赛德斯在墨尔本的揭幕战中成绩怎么，都需要多场比赛才能证明其整个赛季的战斗力。

五、迈凯伦陷入甜蜜麻烦？

卫冕冠军迈凯伦是2025赛季的夺冠热门，这是公认的。那么就车手世界冠军来讲，诺里斯和皮亚斯特里之间，谁更有机会？

上赛季中段哪怕MCL38差不多有了冲击冠军的能力，迈凯伦允许两名车手自由竞争，在一定程度上造成了内耗，让诺里斯错过了翻盘维斯塔潘的机会——哪怕好像概率比较小。但最后时期，车队要求积分较少的皮亚斯特里全力配合，澳大利亚车手赋予了配合。

此时新赛季开启，两位车手处于同一起跑线。假如MCL39率先优势巨大，那么迈凯伦的麻烦相对容易，不管诺里斯依然皮亚斯特里夺得年度冠军，基本上为车队带回荣誉。但是一旦场面势均力敌，就需要避免重蹈覆辙。

纵观2024赛季，皮亚斯特里在排位赛的平均速度落后队友0.15秒左右，并在个别比赛周末里为速度挣扎。于是，假如澳大利亚人想要挑战诺里斯的地位，那么必须在自己弱势的地点取得大幅度进步，而且需要能在遇到苦难时逆势而上。这时，皮亚斯特里在赛道上冷酷的一面，将让他在与队友的竞争中占据先机。

来源:体坛网