6月13日，深蓝G318（询底价|查参配）正式上市，共推出6款车型，售价区间为17.59-31.80万元。新车定位官方称为科技新硬派SUV，有着中大型SUV的车身尺寸、方盒子硬派造型设计、宽敞的内部空间，并且采用承载式车身，搭载1.5T增程动力，提供电动后驱以及双电机四驱系统。这次我们结合售价来看一看，这台深蓝G318到底是不是你的菜。

硬核置换礼，本品10000元，他品5000元置换补贴

硬核养车礼，整车终身质保(价值15000元)，赠送10年金卡，每年一次免费全车深度体检

硬核金融礼，至低0首付，至高5年超长贷；

硬核玩车礼，价值6000元[318旅游门票包，需加入318自驾游俱乐部」；

硬核充电礼，赠送充电桩及安装价值3999元；

硬核流量礼，基础流量终身免费(13G/月)，娱乐流量两年免费(10G/月)；

硬核改装礼，改装基金满减券，满5000减2000；

硬核换新礼，以旧换新至高补贴20000元(国家补贴10000元，深蓝补贴10000元）；

硬核定制礼，赠送原厂定制多功能行李架(含阵列式能量射灯)(限四驱空悬版)价值5999元。

值得一提的是，以上权益截止至6月30日。

对于深蓝G318的静态和动态的体验，相信大伙儿都有一定的了解，这部分就不一一展开介绍了。为了帮助大伙儿快速了解深蓝G318的产品信息，下面挑些重要的产品亮点进行回顾。

深蓝G318既然定位是新硬派SUV，经典的方盒子造型自然少不了。具体来看，车头造型方正魁梧、车身线条也比较硬朗立体，加上车顶射灯、行李架PLUS、外挂式备胎等等，整体好像的确是满满的硬派风。

值得一提的是，深蓝G318在方盒子造型的基础上也加入了更多的创新，形成自己的品牌风格。那个造型给我的感受是，在硬派的基础上多了一些赛博朋克感，不明白各位看官关于那个造型是否惬意。

对了，车身尺寸方面，深蓝G318的长宽高分别为4998/1985/1960mm，轴距为2880mm，整体尺寸与坦克400 Hi4-T相当。另外，深蓝G318还以318沿线风景为色彩灵感，推出 7款主题车色，选择很丰富。

内饰风格依然以简约风格为主，只是中控的线条也会显得更硬朗些。配备了14.6 英寸的中控屏，保留常用功能的物理按键，比如越野模式。而在用料方面也极力营造档次感，中控台以及门板内侧大部分采用软质材料包覆，并且配备64 色氛围灯、高品质16扬声器音响系统。

而在舒适性配置方面，高配车型前排座椅具备电动调节/通风/加热以及4 向电动腰部支撑，保证长途驾乘的舒适性。另外，在内饰配色方面，深蓝G318提供冰川蓝、圣湖绿、密林黑三种内饰配色。

相比传统硬派SUV那种有大梁的非承载式车身结构，深蓝G318采用的是承载式车身，内部的乘坐空间以及后备箱的装载能力方面都有更好的表现。

具体来看，后排乘坐空间相当宽敞，尤其是头部的空间表现相当突出。而后备箱也相当能装，常规状态下空间有 818L，可并且放入13个20 寸行李箱。后排座椅放倒后，后备箱空间可达 1747L，官方表示能够放下29个20寸行李箱。

另外，在空间扩展方面也比较灵便，除了后排座椅放倒形成一个大空间外，前排座椅拆掉头枕后，也能够和后排座椅的座垫放平，形成一个大空间。

深蓝G318采用的是增程动力，1.5T的涡轮增压发动机，提供后驱和四驱版本。其中四驱版本车型，前电机功率131kW，后电机功率185kW，系统总功率能够达到316kW，官方给到的6.3秒破百。值得一提的是，两驱馈电油耗低至6.1L/100km（CLTC工况），四驱馈电油耗低至6.7L/100km（CLTC工况），作为一款中大型SUV，那个油耗表现真不错。另外，作为增程版车型，深蓝G318的两驱版本的纯电续航达到190km（强制EV模式）。

这台车采用的是前双叉臂后五连杆独立悬架，它采用的是承载式车身，并非传统硬派SUV有大梁结构的非承载式车身。这点大伙儿倒不必纠结了，怎么说路虎卫士也是采用承载式车身了，事实上关键是要看车身的刚性。这台车的车身扭转刚性能够做到45000Nm/deg，比卫士都还高，这不管是关于越野，依然操控性基本上有好处的。

最值得一提的是，这台车还配备了空气悬架、CDC可变阻尼减震器以及主动魔毯，在那个价位的硬派SUV里，依然不多的，不管是公路依然烂路，舒适性表现有保证。

先来看经过性指标。空悬版本车型悬调到最高，它的最大离地间隙来到348mm，接近角30°、离去角33°，这些性能指标依然够硬派的。

和不少电四驱车一样，这台车也是配有能量中差锁，能够灵便地去调控前后电机的扭矩输出。后轴配有一个集成式电磁驱动差速锁，前轴惟独电子限滑，严格意义来讲惟独2把锁。只是即便这样，差不多胜过大部分都市SUV，中低难度的越野应该依然能对付的。

另外，除了5种地形模式（涉水模式、雪地模式、崎岖模式、泥地模式、沙地模式）外，还配备3种特殊场景（原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行），小白也能轻松上手。

穿越和户外露营能够讲是这部分群人的刚需了，这点在深蓝G318彻底能够满足。

首先是配备了1.6T资质拖钩，户外远行，可拖上自行车、皮筏艇、房车等丰富的随行物件。其次是行李架PLUS动态承重80KG，能够装下更多户外出行装备。静态则能够承重300KG，能够拓展车顶帐篷，承重两名成年人不成咨询题。

最后是6kW的外放电功率，官方表示能够轻松供应8个帐篷的使用需求，加上能够提供250㎡的照亮区域的车顶射灯，不管是篝火晚会、依然露营烧烤，都能够满足，户外日子拓展更多精彩。

对于动态体验部分，这个地方就不做展开了，感兴趣的朋友能够点击下方视频进入观看：

我们先来看深蓝G318的自身定位。在此前的试驾会上，官方有句话比较故意思，向往美好的放心入，擂坡冲沙的请绕行。很明显，官方关于这台车的定位，并不是为那些越野老炮准备的，而是那群喜欢户外露营日子的人。

简单来讲算是，拥有都市SUV的大空间和舒适性，并且外观够野性，又有比都市SUV更强的越野能力，而增程动力的加持能够带来更强动力的并且油耗也更低，也算是官方讲的，解决传统硬派SUV空间小、油耗大、舒适性差的缺点。

如此一来就能够满足那些长途穿越、户外露营、乡村郊游等轻度到中度的越野和非铺装路面驾驶场景，能够讲满足大部分SUV用户的用车需求。

（方程豹豹5 官方指导价：28.98-35.28万）

（捷途山海T2 官方指导价：17.99-20.99万）

那目前市场上，新能源硬派SUV也有很多，比如30万级的方程豹豹5，定位上依然有些差异的，一来它的越野性能要更强悍，二来配置或规格更高些，所以价格也要更高。还有15-20万区间的，比如插电混动的哈弗猛龙（售价区间16.58-19.28万）、捷途山海T2（售价区间17.99-20.99万），只是相比之下深蓝G318尺寸更大，硬件规格也要更高一些。所以结合售价和车型尺寸来看的话，深蓝G318是没有很直截了当的竞争对手，性价比突出，这也是它的机会。

此前试驾整体体验下来，深蓝G318这种方盒子的野性设计，可以满足大伙儿关于硬派越野车的遐想，而且又拥有不错的越野性能，并且又补齐硬派越野车的一些短板，比如空间小、公路的舒适和操控性能差，油耗高。

结合售价，笔者认为深蓝G318的定位依然比较准的，尽管定位是新硬派SUV，但它并非是与那些越野老炮去硬干，内核依然迎合绝大部分SUV用户的用车需求的，尤其是对那些喜欢长途穿越、户外露营的群体味更有吸引力。

综合来看，深蓝G318的确很好地解决了这部分人群的用车痛点。你是那部分人群吗？假如是，你会思考深蓝G318吗？欢迎评论区讨论。

深蓝G318搭载的超级增程2.0技术，事实上是包括了三个部分，分别是电驱总成、增程发动机及发电机系统、金钟罩电池，都升级到了2.0的版本。

首先是电驱，那个直截了当妨碍到车辆的动力输出及能耗的表现。官方给到的电驱总成的工况效率达到了92.59%，注意这是电驱总成，并不不过电机，所以那个效率表现依然相当高的了。 总成功率密度能够做到2.53kW/kg，下一代的电驱总成功率密度能够达到3.2kW/kg，电驱总成工况效率也能达到94%。

其次是发动机与发电机的升级。增程器用的是新蓝鲸发动机，热效率高达44.28%，用了很多前沿的技术，比如16:1 超高压缩比、150mJ 高能点火系统、500bar的超高压燃油喷射系统等，并且在减少内摩擦方面也做了不少优化。

发电机部分，采用增程专用靶向油冷发电机系统，配备双电机模块，独创的辅驱电机冷却系统，提供更好的冷却效果。最终整套系统能够实现1L油发3.63度电，官方称这是目前量产增程系统里最高的油电转换效率。

最后在电池部分也进行了升级，包括电池寿命、电池安全、电池充电效率等方面都进行了系统优化，有了更好的表现。

详细的技术内容能够查看笔者此前的文章：深蓝超级增程2.0技术解读 深蓝G318首搭/效率更高（图/文/摄：太平洋汽车 陈启贞）

来源：太平洋汽车网