体坛周报全媒体特约记者茅为安

正当2024年是有史以来唯一没有车手变动的赛季时，汉密尔顿在冬天做出2025年投奔法拉利的决定，忽然把原本将趋于平静的车手市场搅得天翻地覆。谁将在明年坐进另一辆梅赛德斯赛车，成为最大的咨询号。

思考到梅赛德斯旗下最被看好的新秀安东内利过于年轻，当前舆论最倾向于阿隆索将成为拉塞尔的新队友。而且，关于梅赛德斯如此曾八夺世界冠军的车队豪门车队来讲，必须思考怎么填补汉密尔顿离开后的市场妨碍力，那么用一位仍然保持在接近巅峰状态的世界冠军来接替，是最合理的选择。假如德国车队的长远的将来是安东内利和拉塞尔的组合，那么阿隆索也能解决短期内的过渡咨询题。

只是，沃尔夫作为治理者需要思考的另一个方面，是阿隆索如此强硬派的车手是否会给拉塞尔带去挫败感。怎么说阿斯顿·马丁是一个彻底不同的环境，面对队友是车队老总的儿子，西班牙人很明显在各个方面都有所保留。一旦他回到一个相对没有束缚的环境，必然会在任何事情下设法最大化个人利益，这可能改变2016年之后布莱克利团队内队友和谐的氛围。

沃尔夫的任何决定将妨碍余下的车队，因为赛道上大部分车手的合约都将在本赛季结束后到期。被法拉利抛弃的塞恩斯将想尽方法得到一个大车队的席位，来延续他的世界冠军梦。而除了梅赛德斯之外，惟独目前归佩雷兹的红牛赛车符合标准，但那意味着塞恩斯将重新与维斯塔潘做队友。哪怕两位车身本人没有咨询题，但他们各自同样出名的父亲可能有不同看法。

只是，佩雷兹能否熬过上半赛季，也将妨碍车手市场的进展。据悉红牛赛车顾咨询马尔科差不多把夏休期作为期限，假如墨西哥人再陷入上赛季中期的瓶颈，里卡多将马上收到召唤，而去年替补比赛过的新西兰人洛森也将回归代表RB比赛。当前红牛内部十分微妙，一直支持佩雷兹的霍纳因为“举止门”受到公司内部调查，假如他被迫离开，那么马尔科将独揽大权，届时留给墨西哥人的时刻可能更加有限。

假如阿隆索将前往梅赛德斯，那么他留下的阿斯顿·马丁位子也将成为争抢的对象。比起奥迪最早要到2026年加入——前提是这家德国公司内部高层“宫斗”后还是坚持当初的答应，阿斯顿·马丁差不多为“五年争冠打算”付出了巨大努力，在各方面拥有更好的条件，而他们也定会希望有明星级车手坐镇，才能接着争冠的目标。

假如讲赛道上，维斯塔潘和红牛差不多“预订”了2024年世界冠军，那么至少赛道下还有不少咨询号有待一一揭晓答案。

2024赛季车队阵容

车队号码车手

红牛#1维斯塔潘

#11佩雷兹

梅赛德斯#44汉密尔顿

#63拉塞尔

法拉利#16勒克莱尔

#55塞恩斯

迈凯伦#4诺里斯

#81皮亚斯特雷

阿斯顿·马丁#14阿隆索

#18斯特罗尔

Alpine#10加斯利

#31奥康

威廉姆斯#2萨金特

#23阿尔本

RB#3里卡多

#22角田裕毅

索伯#24周冠宇

#77博塔斯

哈斯#20马格努森

#27霍肯博格

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