雷军要警惕“胜利病”吗
这是雷军最风光的时候,也是雷军最危险的时候。
文|何伊凡
4月1日之前,雷军的声誉达到了企业家的新高度。
用雷军的话说,小米刚交出了一份“史上最强年报”,2024年公司总收入为3659亿元,同比增长35%,创历史新高,经调整净利润272亿元,同比增长41.3%,远超市场预期。
造车是地狱,他看起来创造了从地狱到天堂的奇迹。小米2024年SU7全年总交付量超出10万台目标,达到136854台。今年2月27日,小米SU7Ultra正式发布,很快就完成全年1万台销量目标。
难以用数字估算雷军个人带动了小米汽车多少销量,不过仅从带货这个指标看,他堪称全球带货能力最强CEO。出圈这个概念对雷军不存在,圈有多大取决于他心有多大。“3·15”晚会曝光翻新劣质卫生巾和纸尿裤,众多网友纷纷跑到雷军评论区“许愿”,希望小米能生产卫生巾和纸尿裤等产品。“雷军”两个字,已经成了最好的贴牌。
不止于货,也没有他带不火的人,如海尔集团董事局主席周云杰,从没想过用这种方式出道。
比雷军更长一代的企业家,即使在商业本身的贡献和影响力并不比雷军差,但或者对移动互联网时代的传播远没有他驾轻就熟,或者在短视频成为主渠道之前,就已经失去了表达的需求和欲望,因此今天的企业家IP江湖,局面可以分为“雷军”与“其他”。
这是雷军最风光的时候,也是雷军最危险的时候。
一旦出现了SU7爆燃致三人死亡这种事件,他积累的声誉也可能变为负资产。连直播间里的忠粉都会质疑:为什么他能给用户低头弯腰开车门,以体现对用户“极致的礼遇和人文关怀”,却在72个小时之后才就用户的意外身亡发声?雷军或许有他的理由,但在他充分享受了流量红利后,这种理由也被稀释了。他个人IP与企业形象捆绑如此紧密,在负面事件发生后,自然也无法与公司脱钩。
类似事故,其他新能源车企也曾发生,只是公众对小米比对特斯拉或其他车企的处理方式,有更多“温度”期待。人命最贵,在这种情境下,一切公关策略都是苍白的。
跳出来看,在军事史中,有一种反复出现的“胜利病”,即因胜利而产生的问题,会使得一支队伍在未来战场上更容易失败,胜利病的症状是傲慢、自负、不能正确衡量风险,对局势缺乏基本的判断、保持既有作战模式,随着病症不断加剧,失败的可能性就会越来越高。
伊恩·托尔在其《太平洋战争三部曲》中,详细描绘了1942年日本军方和民众如何陷入了“胜利病”。从1941年12月珍珠港事件到1942年4月,盟军在太平洋战场和印度洋战场节节败退,日本人开始坚信日本战无不胜,并且完全可以藐视敌人。这种现象在媒体的煽动下越来越普遍。日本民众在照片中亲眼看到美国战列舰在珍珠港燃烧,英国战列舰在马来西亚海岸外下沉。他们看到了新加坡投降的新闻片段,看到英国将军苦苦哀求日本军官放自己一条生路,一大群英国战俘在日本征服者的枪口下行进。
很多日本人由此认为,敌人天生欠缺战斗意志,盟军陆海军因疲弱、怯懦及贪生怕死而溃退。《日本时报与广知报》的社论宣称,这场战争即将胜利,因为日军已经夺取并固守了一条条战线,而且敌人未有大举反攻的迹象。同时,东京没有遭受轰炸的危险,因为作战半径范围内的所有航空基地都在日军掌控之中,也许盟军已经在准备投降了。
只有少数日本海军军官意识到了“胜利病”的危害,他们认为这是一种幼稚而短视的亢奋,日本军队还未遇大敌,一旦开始自吹自擂,战争就等于已经失败。这种像章鱼一样扩张的状态,最多还能持续一年半。后来在中途岛海战中,果如其所料大败。
“胜利病”有可能会发生在所有作战级别上,影响战略水平、战术水平及具体作战水平。它也不仅出现在军事上,也会出现在任何组织,特别是企业上。胜利病就是一个“傲”字,观察企业的败局,倒在一个“傲”字上的数不胜数,眼看他楼起来,眼看他楼塌了,往往楼起来以谦为基,楼塌了以傲为根。
雷军是极度勤奋、谦卑的企业家,他也会患上“胜利病”吗?希望没有,就算是给他提个醒吧。即使他个人始终保持着足够清醒,面对一个又一个的胜利,拥有一个看似无所不能的老板,整个组织还能分清真正的谦虚与表演谦虚吗?
“傲”与“狂”常并称,企业家往往是“狂人”,但狂不等同于傲。狂,包含了进取精神、光明磊落与独立人格,企业家往往都有几分狂气,他们以“挑战不可能”为精神指引,没有几分狂气,自然做不成事,可狂与傲仅一线之隔,能“狂而不傲”的少之又少。
雷军依然是中国最卓越的企业家之一,也是最“狂”的企业家之一,他勇敢发声,为自己的产品代言,这是值得鼓励的企业家精神。2017年,小米刚走出低谷,在“双11”是第五次夺冠,成绩相比2016年翻了一倍。他反复强调要保持冷静,保持谦卑之心。因为整个小米业务刚刚展开,还有很多的困难和问题。他认为小米是风口里的一头猪,但主语应落在“猪”上。
何为雷军眼中的“猪”?就是躺在地板上的人。他表示,假如他办小米从始至终都保持着当猪的心态,公司就不可能被打垮。因为一个躺在地板上的人,不可能被再次击倒。
今天的小米,正是在风口上飞得最得意时,希望别丢了猪的心态。